Una ragazza solca la soglia della nostra azienda per proporci di partecipare ad un evento presso la birreria dove lavora e siccome aveva già l'idea che sarebbe diventata una motociclista prese la palla al balzo e ci chiese di preparale una moto adatta a lei. Voleva una moto leggera, bassa e con un design retrò, così Ivan scelse come base per la trasformazione una Yamaha XS 400.

La 37 è una Moto Guzzi Nevada 350 del 1995 il cui proprietario voleva customizzare, avendo però a disposizione un badget minimo, così si rivolse ad Ivan per vedere se il suo desiderio fosse realizzabile.

Questa è una Royal Enfield Classic 500 del 2014 trasformata con la collaborazione del cliente.

La 36 è una Moto Guzzi V35 C trasformata in cafe racer su richiesta di un cliente, che voleva una copia della 9 ma più curata nei dettagli e a costo inferiore.

Un ragazzo arrivò in azienda con il solo intento di cambiare il parafango posteriore della sua Shadow 750 ma poi ,affascinato dai lavori che aveva potuto intravedere in officina, decise di customizzare la sua moto.

La 34 è una Guzzi V35 del 1976 alla quale, un nostro cliente abituale, ci ha chiesto di darle una rinfrescata trasformandola in una scrambler.

Un ragazzo voleva avere una moto unica e personalizzata e così consigliato da degli amici venne a trovarci in azienda anche se non aveva ancora trovato una base...ma per questo non ci volle molto tempo... Dopo qualche settimana acquistò una Suzuki Marauder 800 del 2002 e la portò immediatamente da noi e così dopo qualche bozza nacque il progetto della 33, molto semplice ed economico.

il cliente voleva convervare il colore viola di questa Shadow 600 ed i fianchetti in alluminio antiscivolo, così abbiamo sistemato questa moto nel modo più economico e migliore possibile rifacendo tutta la struttura del parafango posteriore che risultava pericolosa ed antiestetica.

La 31 è una Suzuki Intruder 1500 lc trasformata su commissione con l'intento di rendere la moto più maestosa, ma conservando la sua linea originale.

La 30 è una Ducati 350 anni 80 trasformata in cafe racer. La storia di questa trasformazione iniziò così: Un nostro cliente affezionato, già proprietario di una Nostra special, ci portò un suo amico che avendo visto la sua moto customizzata ne rimase colpito a tal punto da volerne una anche lui; Scelse quindi una vecchia Ducati di Nostra proprietà come base per la trasformazione, dato che il suo sogno da ragazzo era quello di possedere una Ducati.

Un giovane ragazzo, rimasto affascinato dai numerosi racconti dei suoi cari amici bikers sulle customizzazioni che venivano fatte dalla Nostra piccola azienda, decise di affidare alle cure di Ivan la sua fedele Honda Shadow 600 per ridarle una nuova luce.

Stavolta la richiesta proviene da non molto lontano...Un conoscente del settore affranto per l'incidente subito dalla sua Raptor 650 chiese al trasformatore di ridarle vita con un tocco di stile e creatività. Ivan gli presentò un piccolo progetto e il cliente si innamorò subito dell'idea.

La 27 è una Suzuki Intruder 1400, di proprietà di Ivan, che ha passato diverse fasi di trasformazione arrivando a questo punto.

La storia di questa moto inizia presso la fiera motori di Udine del 2014...Un ragazzo della zona venne attratto in particolar modo dalle customizzazioni nel Nostro stand e ci chiese informazioni sulle special. L'anno dopo venne a trovarci in azienda e ci commissionò la realizzazione della sua moto, partendo da una Honda CBX750 F2.

Con l'occasione della Fiera di Vicenza, abbiamo voluto proporre una special che un cliente c'ha commissionato con la colorazione della sua squadra del cuore. Senza entrare in alcun campanilismo calcistico, crediamo il risultato sia degno di nota e...non a caso, abbiamo vinto la categoria Metric del contest vicentino.

Un cliente arrivò da noi con l’idea di trasformare solo alcuni particolari della sua vecchia Suzuki per riportarla a nuova vita, ed in breve il suo desiderio venne realizzato.

La richiesta è arrivata da parte di un cliente di vecchia data che aveva le idee ben chiare su ciò che voleva, chiese a Ivan come base una Kawsasaki ZRX 1200 perché è una moto robusta e potente, ideale per la fisicità del cliente.

La richiesta è arrivata da parte di un nuovo cliente, grazie al passaparola sulle abilità di Ivan come trasformatore che aveva iniziato a prendere piede nel Veneto... Ebbero così inizio le modifiche sulla vecchia Honda Four 400 finchè non giunsero ad una inaspettata e gradevole conclusione.

Un cliente venne da noi scegliendo inizialmente come base una Honda CBX 750, poi appena seppe che avevamo ritirato una CX 500 cambiò idea e scelse quest'ultima, dato che era il suo sogno fin da ragazzino. Decise poi che la sua moto doveva portare assolutamente il numero 27, giorno per lui importante.

Un cliente viene spinto dall'incessante passaparola sulle nostre abilità di trasformatori e così, una volta presa coscienza di quanto, insieme ai consigli di Ivan, sceglie come base per la creazione della special una vecchia Suzuki presente in Officina.